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比亚迪2011年销量结构和利润分析


2012-04-06 10:47:12   来源:节能汽车网   评论:0 点击:
2011年比亚迪汽车销量下降13.33%至43.7万辆 营收增长0.78% 根据节能汽车网整理的数据,2011年比亚迪集团共销售汽车43.7万辆,同比下降了1...

2011年比亚迪汽车销量下降13.33%至43.7万辆 营收增长0.78%

    根据节能汽车网整理的数据,2011年比亚迪集团共销售汽车43.7万辆,同比下降了13.33个百分点,集团实现营业收入约人民币48,827百万元,较上年增长0.78%;营业利润约人民币1,410百万元,较上年下降49.04%;其中集团汽车业务实现销售收入约人民币23,902百万元,集团汽车业务实现销售收入约人民币23,902百万元。mcm財布

    下面我们重点看下比亚迪汽车业务情况,以下简称“比亚迪”,2011年营收488.3亿元,同比增长0.78个百分点;营业利润14.1亿元,同比下降49.0%。


 

比亚迪公司的主营业务及状况:

    比亚迪目前的主营业务为包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务,以及二次充电电池业务,其中汽车业务实现销售收入约人民币23,902百万元,同比上升5.55%;手机部件及组装业务实现收入约人民币19,972百万元,同比下跌3.97%;二次充电电池业务实现收入约人民币4,952百万元,同比略有下跌1.04%。

比亚迪研发投入情况:


 

    2011年比亚迪向国家知识产权局申请2402项专利,其中发明专利1162项、实用新型专利993项、外观设计专利247项,已获授权的专利总计2116项。

比亚迪的主营业务分行业、产品情况表:



 

2011年比亚迪汽车业务在各区域市场的营收:

      

下面对比亚迪汽车主营业务经营情况,以及毛利率变动和利润构成变动进行分析:

汽车业务:

    受到国内汽车市场增速大幅回落及自主品牌整体市场份额下降等因素影响,2011年比亚迪的汽车销量较2010年有所下降,共销售汽车43.7万辆,同比下降了13.33%;汽车业务实现销售收入约人民币23,902百万元,同比上升5.55%;毛利率21.68%,同比减少了2.06个百分点。尽管汽车销量有所下降,受益于车型结构变化,汽车业务收入依然略有增长。

手机部件及组装:

    2011年,比亚迪手机部件及组装业务保持平稳发展,实现销售收入约人民币19,972百万元,同比下降3.97%;受产品组合变化、主要客户销售下降、市场竞争激烈及成本上升等因素影响,2011年毛利率同比下降了0.42个百分点至13.54%。

二次充电电池及新能源业务:

    比亚迪的二次充电电池主要包括锂离子电池和镍电池,广泛应用于手机、数码相机、电动工具、电动玩具等各种便携式电子设备;同时比亚迪还积极研发磷酸铁锂电池和太阳能电池产品,并致力于该等产品于新能源汽车、储能电站及光伏电站等领域的应用。

   2011年 比亚迪二次充电电池业务实现销售收入约人民币4,952百万元,同比下降1.04%,其中锂离子电池业务及镍电池分别受累于传统手机需求及电动工具需求下降,销售收入均有所下降。2011年,太阳能行业受欧洲经济不景气的影响,使比亚迪的太阳能业务表现逊于预期。

比亚迪毛利率变动分析:

    2011年,比亚迪主营业务的营业收入毛利率为17.18%,同比下降1.96 个百分点。其中,汽车业务毛利率为21.68%,同比减少2.06 个百分点,主要是由于汽车销售结构变化的影响;二次充电电池业务毛利率为10.11%,同比减少9.73 个百分点,主要由于欧美市场疲弱拖累太阳能业务所致;手机部件及组装分部受市场竞争因素影响,毛利率较去年同期相比,下降0.42 个百分点,为13.54%。

2011年比亚迪利润构成变动分析:

    2011 年度,含汽车业务在内的公司业务发展平衡,营业收入较去年同期相比略有增长。但受市场竞争激烈以及产品结构变化等因素的影响,公司毛利率比去年同期有所下降。此外2011 年全球光伏产品价格下降,公司太阳能业务收到较大影响,使得公司净利润较去年同期有所下降。其主营业务及结构、主营业务盈利能力未发生重大变化。
 

比亚迪主要子公司的经营情况及业绩: 

    作为比亚迪主要子公司之一的比亚迪香港公司是唯一一家在2011年主营业务负利润的公司(-95万元),有意思的是,这家子公司是比亚迪四家主要子公司中净利润排名第二位的公司,而净利润最低的是惠州比亚迪电池有限公司,净利润为2.2353亿元人民币。


 

备注:2011年比亚迪新增6家子公司、注销2家。

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